Uppslagsverk

Hur stort stenskott kan man laga? Man brukar säga att man kan laga ett stenskott stort som en femkrona (den gamla femkronan), men är skadan större är 30 millimeter så rekommenderar man att hela rutan byts ut istället för att försöka sig på en stenskottslagning. Hur lagar man ett stenskott? Ett stenskott i vindrutans yttre glas kan ofta ge en stor och ful skada. För att åtgärda skadan borrar man med en diamantborr för att sedan kunna pressa in lagningsvätskan.Vätskan behöver några minuter för att härda och man tar hjälp av UV-ljus för att skynda på processen. När lagningen har hårdnat sticker det upp en bit ovanför glasets nivå och det bearbetas med ett rakblad eller liknande vasst verktyg så att ytan blir rak och slät. Därefter poleras det försiktigt för att bli blankt igen. Hur lagar man stenskott i lacken? När man ska laga stenskott i lacken måste ytan vara rengjord och rostfri. Om det finns lös lack så pillar man noggrant bort den och om det skulle finnas lite rost så försöker man slipa bort den. Har man tur så berör skadan endast den yttre lacken och har inte gått djupare så att grundlacken är påverkad. Ytan för stenskottet bör rengöras med en avfettning av något slag så att det inte blir en fet hinna kvar. Om märket är litet så kan man försiktigt försöka fylla hålet med färg och ta hjälp av till exempel en tändsticka, men till större skador använder man sig av pensel. När du har fått på den nya färgen/lacken så kan du andas ut för stunden eftersom skadan inte längre riskerrar att sprida sig. Men tänk på att du måste jobba snabbt - lacken är väldigt snabbtorkande och oförlåtande om du skulle råkat måla en liten vall eller missat en bit. Och undvik att måla i stekande sol. Vad kostar det att laga ett stenskott? Det finns ett par faktorer som påverkar priset för hur mycket det kostar att laga ett stenskott. Var sitter skadan, hur stor är den, vilken typ av ruta är skadad och omfattar din försäkring glasskador eller inte. Om din försäkring täcker glasskador så betalar du endast självrisken till ditt försäkringsbolag. Det kan vara allt från 0 kronor till ett par hundralappar, beroende på hur försäkringen ser ut. Om din försäkring inte täcker glasskador så kan det kosta allt från 1500 kronor till flera tusenlappar. Många vindrutor idag har safety-sensorer och andra typer av modern teknik integrerad och då blir reparationen mer omfattande och kräver en djupare kunskap. Men så länge du har en bra försäkring så behöver du inte oroa dig för skyhöga kostnader. De flesta försäkringsbolag ser hellre att man försöker laga skadan eftersom det är mycket mer kostsamt för dem att byta ut hela rutan, därför brukar villkoren vara fördelaktiga för försäkringstagaren på just den här punkten. På våra svenska vägar finns det stundtals gott om grus som kan komma farande och skada lacken eller rutan - se därför till att hålla avståndet till bilen framför. Även dubb kan lossna från fordonets däck och skapa stenskottsliknande skador, var därför även försiktigt när du har kört om en bil och ska svänga in framför den och se till att hålla avståndet även i den situationen. Se vilka av Autoexpertens bilverkstäder som kan laga stenskott >>

För många barn är det ett tecken på att man äntligen har blivit stor när bilbarnstolen är urvuxen. Men ännu är det inte dags att sitta helt utan hjälpmedel. Det är först när barnet är cirka tio till tolv år gammalt som det kan åka fastspänt på samma sätt som en vuxen utan särskilda hjälpmedel för ökad säkerhet. För att bilens bälten ska kunna skydda som de är tänkta att göra vid en kollision, krävs det att barnet kommer upp en bit från bilens säte. Det åstadkommer man med hjälp av en bältesstol eller bälteskudde. Skillnaden dem emellan är att en bältesstol har ett högt ryggstöd, något en bälteskudde saknar. Det är vanligt att bältesstolens ryggstöd är avtagbart så att man kan använda den både som stol och som kudde. Fördelarna med en bältesstol jämfört med en bälteskudde är att man kan använda den även på sittplatser som saknar eget nackstöd. Stolen kan också hjälpa till att hålla barnet upprätt så att det inte sitter och lutar huvudet mot bilrutan, till exempel om det sover. Något som kan vara farligt om sidokrockkudden plötsligt skulle blåsas upp vid en kollision. Viktigt gällande placering av Bältesstol-bälteskudde Kom också ihåg att barn som är kortare än 140 centimeter inte ska sitta på en plats som är utrustad med krockkudde om man inte har kopplat ur den först. En auktoriserad bilverkstad, som din närmaste Autoexperten verkstad, kan hjälpa dig med att koppla ur en krockkudde. En del bilar har också så kallad nyckelavstängning som gör att man själv enkelt kan koppla ur krockkudden. När man använder en bältesstol eller bälteskudde är det bilens egna bälten som håller både barnet och stolen/kudden på plats. Det är viktigt att man ser till så att bilbältet sitter på rätt sätt. Det ska sitta nära halsen, över bröstbenet och ner över låren. Det får absolut inte sitta över magen. Ju närmare inpå kroppen bältet ligger desto bättre skyddar det, så ta av tjocka ytterkläder om ni ska ut på en längre tur. Man kan tycka att det ser obehagligt ut när bältet ligger nära halsen på barnet, men det är inte farligt. Om en kollision skulle inträffa åker barnet framåt så att axeln, inte halsen, tar emot kraften från bältet. Vad som däremot kan vara farligt är om barnet har armen innanför den del av bältet som går diagonalt över bröstet så att bältet glider ner. Barnets mage kan då skadas av belastningen som uppstår vid en krock. När du köper en bältesstol eller bälteskudde ska du vara noga med att se till att den har en utstickande del, ett ”horn”, som gör att höftbältet inte kan glida. Använd alltid stolen/kudden på det sätt som beskrivs i bruksanvisningen som följer med. Det är också viktigt att stolen eller kudden är märkt med ett ”E”. Det betyder att den är Europagodkänd. Även om en bälteskudde är ganska smidig att ta med sig kan det vara bra att veta att man kan begära att få en bil med bältesstol eller bälteskudde när du beställer taxi. Försäkra dig om att babyskyddet, bilbarnstolen eller bälteskudden är Europagodkänd och E-märkt enligt EG-direktiv eller ECE-reglemente 44-03 eller senare version. Godkännandenumret ska börja med siffrorna 03 eller 04. Enbart T-märkta bilbarnstolar får inte användas efter den 9 maj 2008. (Vissa bakåtvända bilbarnstolar har dubbelmärkning, det vill säga både E och T.) Här hittar duTransportstyrelsens tips för hur du skyddar barnen.

En bakre ljuddämpare liknar en främre och en mittre ljuddämpare,men är annorlunda i sin interna uppbyggnad. Denna skillnad ger det slutliga avgasljudet och minskar ljudnivån ytterligare. Även här använder man både absorberingsprincipen och reflektionsprincipen. Absorberingsprincipen innebär att en ljuddämpare är fylld med absorberande material så som stenull, fibermatta eller glasfiber (E-glass). Reflektionsprincipen är där ljudvågorna som passerar ljuddämparen måste passera hinder i själva ljuddämparen. Positionen av enbakre ljuddämpare medför att avgaserna är mycket svalare i denna del av avgassystemet (upp till 350° C.). Detta innebär i sin tur att en bakre ljuddämpare är utsatt för extremt hög korrosion på grund av en ökad mängd avgaskondens och en lägre avdunstning. Om fordonet ständigt körs över korta avstånd kommer korrosionshastigheten accelerera i takt med att din bakre ljuddämpare inte når temperaturen för kondensavdunstning. Detta är en viktig faktor för hur livslängden minskar på en ljuddämpare på grund av korrosion. En klassisk ljuddämpare tillverkas oftast genom att man har två lager aluminiumserat stål som man fäster mot en gavel via fallsning. Dessa är då ofta runda eller ovala i sin form, ingående och utgående rör svetsas oftast i gaveln. Man vill gärna svetsa så lite som möjligt då detta skadar ytskiktet. Ljuddämparen kan också tillverkas genom att man pressar en övre och undre del som fallsar ihop. Detta gör att man kan anpassa dämparen mer efter bilens undrerede och blir allt vanligare på moderna bilar. Röret som går in i ljuddämparen kröker man för att passa efter bilens underrede och kan ofta vara komplicerad i sitt utförande. Det är viktigt att den görs rätt så det inte tar i under bilen då det medför oljud. Kopplingen mot den tidigare delen i avgassystemet kan antingen vara av en flänskonstruktion där en packning ofta används som tätningen och sedan har man ett antal bultar för att hålla ihop det hela. En annan vanligt förekomande konstruktion är att den bakre dämparens rör har en grövre dimension så den passar över den angränsande avgasdetaljen som den skall anslutas till. För att låsa detta används då en klämma. En bakre ljuddämpare kan ha slutröret inbyggt i sin konstruktion och då avslutar avgassystemet. På vissa bilmodeller är detta en separat komponent som då skruvas fast på din ljuddämpare. Byta ljuddämpare Att byta en ljuddämpare kan vara svårt då en ljuddämpare kan vara otymplig och kan sitta fastrostad. På vissa bilmodellar så är avgassystemet en hel enhet, vilket gör att för att kunna montera en ljuddämpare så måste det befintliga avgassystemet kapas. Därför bör en ljuddämpare bytas av en verkstad. När man byter en ljuddämpare så bör man även byta monteringsdetaljerna som håller upp enljuddämpare under bilensamt packningar om sådana finns. Gummiupphängningar torkar med tiden och blir inte lika flexibla så därför är det viktig att de byts när man byter ljuddämpare. Här hittar du en Autoexperten bilverkstad nära dig,som kan hjälpa dig med din ljuddämpare.

En gasfjäder finner du oftast vid bagageluckan och under motorhuven. Den hjälper till att hålla luckan uppe och att göra det lättare att både öppna och stänga luckan kontrollerat. Gasfjädrar finns även i till exempel ryggstöd, handskfack, suffletter och rattstångar. På takboxar och på kåpor till täckta släpvagnar är det vanligt att gasfjädrar används för kontrollerad och mjuk stängning. När ska jag byta gasfjäder? När luckan inte hålls uppe av originalfjädern, vilket oftast blir tydligt vid kall väderlek. Om infästningspunkterna är hårt rostangripna. Om du eftermonterar tillbehör (till exempel spoiler) på luckan så behöver du oftast en starkare gasfjäder eftersom luckan blivit tyngre. För att välja rätt gasfjäder, fotografera eller ta med dig din gamla gasfjäder till närmaste Autoexperten Butik. På cylindern står vilket tryck gasfjädern klarar av att hantera och genom att mäta slaglängden (kolvstångens längd) är det lätt att hitta rätt gasfjäder. Gasfjäder till din bil Gasfjäder till takbox Gasfjäder till släpvagn/husvagn När du monterar dina nya gasfjädrar ska du vara noggrann med att montera dem i samma monteringsläge som de gamla satt. Standardpositioneringen är med kolvstången nedåt för att säkerhetsställa smörjningen av packningen. Stabilus gasfjädrar, som Autoexperten säljer, är helt underhållsfria. Kan jag montera gasfjäder själv? Det är mycket enkelt att montera gasfjädrar själv, men är du osäker kontakta någon av vårabilverkstäderför hjälp. Alla gasfjädrar levereras kompletta och klara att montera.